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英德空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管商品批發價格

水垢的導熱系數為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側的熱量傳到冷卻水側的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，同時，空冷器除垢后，避免了空壓機排出的氣溫過高而自動停機的故障發生，空壓機的額定產氣能力得到了很好的保證。

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凝汽器銅管泄露程度不同，換管所采用的措施也不同，少量泄露時采用堵管；泄露超過10%時，應部分更換銅管；如果使用了較長時間，腐蝕嚴重的，應全部更換新銅管，新銅管要經過檢查化驗合格后方可使用。

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般液在運轉時難免會有能量上的損失，而這個能量的損失轉變為熱能，此熱能一部分由系統上的組件、及管路表面所散失掉了，大部份還是被液壓油帶回油箱，而使得液壓油溫度上升，油溫如果超過了60度，則會加速液壓油的劣化，而使得系統性能下降，如果油箱的散熱能量和所產生之熱能能夠相互抵消，則油溫不至于上升，否則需加裝冷卻器來抑制油溫的升高。

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凝汽器的水室和端蓋用生鐵鑄成，也有用鋼板制成的，但在使用海水作為冷卻水的凝汽器水室和端蓋需要用生鐵澆鑄制成。應該指出，在用鋼板焊接的凝汽器結構中，凝汽器的水室和端蓋也有仍用生鐵鑄成，以防止腐蝕。水室裝置在外殼的兩端，外殼與永室之間有隔板，端蓋上還有幾個觀察孔和人孔，供檢查、清洗和修理管子時之用。

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油冷卻器可分為水冷式和氣冷式兩大類，目前臺中精機的塑料機上都有采用。水冷式油冷卻器：一般水冷式油冷卻器，都是采用管式油溫冷卻器，它是由一束小管裝置在一個圓柱型外殼所構成，兩端再鎖管蓋封閉，隔板裝置在殼內，使油在管內流動，來加強熱的傳導以達到降溫的效果。