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高州空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管批量采購供應商

螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環水之外，就要考慮潤滑油的問題了。

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還有加強對主油箱系統排煙風機的運行調整,保持軸承箱在一定的微負壓下運行,防止負壓過大導致油中進水。加強了運行中對主油箱定期放水以及化學油質抽測工作。當發現油系統中已經進水,油中進水后,要及時采取過濾及排污的方法,盡可能排除水分,還要防止金屬表面銹蝕。

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壓縮空氣冷卻器，原本在后置發動機的客車上應用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個裝置。這個裝置能起到降低干燥器進氣溫度，使干燥器高效工作，從而使得整個制動氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長各泵閥的壽命，避免冬季結冰影響行車安全，但冷卻器安裝和管路設計不當也是存在一定的風險的。

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空冷器冷卻效果差有以下幾個原因：翅片倒伏；翅片結垢；翅片管內壁結垢；翅片管彎曲變形；翅片管堵塞介質不流動；濕式空冷或聯合空冷的翅片管翅片間距過密等。對于冷卻效果差這類故障主要采取將空冷器切除進行吹掃或清洗（化學清洗或物理清洗）、修復損壞的翅片等方法來解決。