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柳州空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管生產廠家

空氣冷卻器是一種以環境空氣作為冷卻介質，對管內高溫流體進行冷卻或冷凝的設備，簡稱空冷器。空冷氣因其使用對水源沒有限制，對廠址的選擇要求較低，而且 空氣可以隨意取用，不會產生環境污染問題。因此，空冷器可以更好的幫助企業節約生產成本，產生更好的經濟效益。

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水垢的導熱系數為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側的熱量傳到冷卻水側的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。汽輪空壓機組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，同時，空冷器除垢后，避免了空壓機排出的氣溫過高而自動停機的故障發生，空壓機的額定產氣能力得到了很好的保證。

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雖說冷卻器是個好東西，但它不是萬能。通常冷卻器都安裝在氣泵到干燥器之間的管路上，如果這段管路過短，在車輛用氣量比較大的時候也會使冷卻器負荷過大，達不到預期的效果，使得干燥器不能完全發揮作用。在低溫地區就有可能導致管路結冰影響氣路的通氣效果，影響安全。

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防止凝汽器換管腐蝕的方法還有設置陰極保護法也叫犧牲陽極法。這種方法可以保護水室、管板和管端免遭腐蝕。不同的金屬或同一種金屬侵泡在溶液中，便會在金屬之間產生電位差，這種電位差就是產生電化學腐蝕的動力。腐蝕發生時只有金屬的陽極遭受腐蝕，而陰極不受腐蝕，那么可以選擇腐蝕陽極金屬的方式，來保護陰極金屬。

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壓縮空氣冷卻器，原本在后置發動機的客車上應用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個裝置。這個裝置能起到降低干燥器進氣溫度，使干燥器高效工作，從而使得整個制動氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長各泵閥的壽命，避免冬季結冰影響行車安全，但冷卻器安裝和管路設計不當也是存在一定的風險的。