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福清空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管生產(chǎn)廠家

空氣冷卻器管束使用時比較常見的一個問題就是泄漏。一般遇到這個問題，我們不要慌。可以先試試換熱管堵漏。空冷器管束經(jīng)過一段時間的運行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補、打卡注膠和堵管等修理方法處理。

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判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。如進氣擋板由于機械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組；如進氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對導(dǎo)向桿進行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。

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凝汽器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時管板部分與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。

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螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。

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冷油器閥門切換時經(jīng)常伴跟著潤滑油系統(tǒng)的運行，因而操縱步驟非常重要，否則輕易產(chǎn)生切換阻力大、難以切換甚至切換閥損壞造成斷油事故等題目。潤滑油管路的冷油器有板式冷油器和管殼式冷油器，冷油器為雙聯(lián)布置，一用一備，當(dāng)一側(cè)冷油器需要進行檢查維修時，可通過冷油器中間的六通切換閥進行切換。

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空氣冷卻器是一種以環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，對管內(nèi)高溫流體進行冷卻或冷凝的設(shè)備，簡稱空冷器。空冷氣因其使用對水源沒有限制，對廠址的選擇要求較低，而且 空氣可以隨意取用，不會產(chǎn)生環(huán)境污染問題。因此，空冷器可以更好的幫助企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本，產(chǎn)生更好的經(jīng)濟效益。