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云浮空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管批發(fā)多少錢

空氣冷卻器管束使用時(shí)比較常見的一個(gè)問題就是泄漏。一般遇到這個(gè)問題，我們不要慌。可以先試試換熱管堵漏。空冷器管束經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補(bǔ)、打卡注膠和堵管等修理方法處理。

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冷油器閥門切換時(shí)經(jīng)常伴跟著潤滑油系統(tǒng)的運(yùn)行，因而操縱步驟非常重要，否則輕易產(chǎn)生切換阻力大、難以切換甚至切換閥損壞造成斷油事故等題目。潤滑油管路的冷油器有板式冷油器和管殼式冷油器，冷油器為雙聯(lián)布置，一用一備，當(dāng)一側(cè)冷油器需要進(jìn)行檢查維修時(shí)，可通過冷油器中間的六通切換閥進(jìn)行切換。

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凝汽器在制作時(shí)，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時(shí)管板部分與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會(huì)構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會(huì)有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。

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在凝汽器換管的整個(gè)過程中，應(yīng)提防雜物落入汽側(cè)的裝備，末端關(guān)閉凝汽器前，應(yīng)搜檢汽側(cè)空間與銅管牽制間不得有任何雜物，頂部銅管應(yīng)無外傷痕跡。

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凝汽器換管的水側(cè)指運(yùn)行中充滿循環(huán)水的一側(cè)，包括循環(huán)水進(jìn)出口水室、循環(huán)水濾網(wǎng)及收球網(wǎng)、凝汽器銅管內(nèi)部等。只有在停止循環(huán)水運(yùn)行，并將凝汽器進(jìn)出水室內(nèi)的存水放凈以后，方可開始凝汽器水室的檢查和清理。在端蓋拆下以后，首先檢查銅管的結(jié)垢情況。

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凝汽器有殼體、水室、管板、中間管板、擋汽板和凝汽器聚集器等組成的全焊接結(jié)構(gòu)。殼體和水室焊成一個(gè)整體，殼體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。在上殼體、水室及熱井均有人孔蓋，以便檢修用。筒體內(nèi)部管子用脹管法或脹焊共用固定在端管板上，中間有隔板支撐管子向上撓曲防止共振，管束布置采用HE1-6的設(shè)計(jì)技術(shù)，這是國際通用的凝汽器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，用該技術(shù)設(shè)計(jì)的凝汽器為汽流向心式，弧向布置，三角形排列，七特點(diǎn)是汽阻小，過冷度小。